航空機製造は、チタン合金や炭素繊維複合材などの加工が難しい材料に対し、極めて高い精度と効率性を要求されます。Lishang CNCの5軸リンケージマシニングセンター(位置決め精度±0.003mm)は、航空機エンジンブレードや胴体フレームなどの複雑な曲面部品向けに設計されています。米国のDynapath適応制御システムを通じて、チタン合金ブレードディスクのマルチチャネル同期加工を実現し、1個あたりの作業時間を60%削減し、Ra0.4μmの表面粗さを達成し、空気力学の厳格な基準を満たしています。
炭素繊維複合材分野では、高速ウォータージェット切断機と精密グラインダーが連携し、翼のスキンハニカム構造を効率的にスロット加工し、研磨することで、従来のプロセスで発生する繊維の引き裂き問題を回避し、損傷ゼロを実現しています。航空機着陸装置の超硬鋼部品には、極低温加工技術(-196℃液体窒素冷却)を採用し、超硬合金切削工具の寿命を3倍に延ばし、HRC62以上の加工硬度を達成し、数百万回の離着陸サイクルの信頼性を確保しています。また、同社は航空研究所と連携し、プロセスデータベースを構築し、高温合金切削パラメータや複合材料積層制御などのコアデータを蓄積し、材料試験から量産まで、お客様に全プロセス技術サポートを提供し、国産大型航空機の主要部品の国産化プロセスを加速させています。