Industria de la aviación

La fabricación aeronáutica exige una precisión y eficiencia extremadamente altas para materiales difíciles de mecanizar como las aleaciones de titanio y los compuestos de fibra de carbono. El centro de mecanizado de enlace de cinco ejes (precisión de posicionamiento ± 0,003 mm) de Lishang CNC está diseñado para piezas curvas complejas como las palas de los motores de avión y los bastidores del fuselaje. A través del sistema de control adaptativo Dynapath en Estados Unidos, se logra el mecanizado síncrono multicanal de discos de palas de aleación de titanio, reduciendo las horas de trabajo por pieza en un 60% y logrando una rugosidad superficial de Ra0,4 μm, cumpliendo con los estrictos estándares de la aerodinámica.

En el campo de los compuestos de fibra de carbono, las máquinas de corte por agua de alta velocidad y las rectificadoras de precisión trabajan juntas para ranurar y pulir eficientemente la estructura de panal de la piel del ala sin ningún daño, evitando los problemas de desgarro de la fibra causados por los procesos tradicionales. Para los componentes de acero ultra duro del tren de aterrizaje de los aviones, se adopta la tecnología de mecanizado criogénico (enfriamiento con nitrógeno líquido a -196 ℃), lo que aumenta la vida útil de las herramientas de corte de aleación dura en tres veces y logra una dureza de mecanizado de HRC62 o superior, garantizando la fiabilidad de millones de ciclos de despegue y aterrizaje. La empresa también colabora con el Instituto de Aviación para establecer una base de datos de procesos, acumulando datos clave como los parámetros de corte de aleaciones de alta temperatura y el control de capas de materiales compuestos, proporcionando a los clientes soporte técnico completo del proceso, desde las pruebas de materiales hasta la producción en masa, y acelerando el proceso de localización de componentes clave para aviones grandes de producción nacional.