विमानन निर्माण को टाइटेनियम मिश्र धातु और कार्बन फाइबर कंपोजिट जैसे मशीनिंग में मुश्किल सामग्रियों के लिए अत्यधिक उच्च परिशुद्धता और दक्षता की आवश्यकता होती है। लिशैंग सीएनसी का पांच अक्ष लिंकेज मशीनिंग सेंटर (स्थिति सटीकता ± 0.003 मिमी) जटिल घुमावदार भागों जैसे विमान इंजन ब्लेड और धड़ फ्रेम के लिए डिज़ाइन किया गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका में डायनापैथ अनुकूली नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से, टाइटेनियम मिश्र धातु ब्लेड डिस्क की बहु-चैनल सिंक्रोनस मशीनिंग प्राप्त की जाती है, जिससे एकल टुकड़े के काम के घंटे 60% कम हो जाते हैं और Ra0.4 μm की सतह खुरदरापन प्राप्त होता है, जो वायुगतिकी के सख्त मानकों को पूरा करता है।
कार्बन फाइबर कंपोजिट के क्षेत्र में, उच्च गति वाली जल कटिंग मशीनें और सटीक ग्राइंडर शून्य क्षति के साथ विंग स्किन की हनीकॉम्ब संरचना को कुशलता से स्लॉट और पॉलिश करने के लिए मिलकर काम करते हैं, जिससे पारंपरिक प्रक्रियाओं के कारण होने वाली फाइबर फाड़ने की समस्याओं से बचा जा सकता है। विमान लैंडिंग गियर के अल्ट्रा हार्ड स्टील घटकों के लिए, क्रायोजेनिक मशीनिंग तकनीक (-196 ℃ तरल नाइट्रोजन शीतलन) को अपनाया जाता है, जो हार्ड मिश्र धातु कटिंग टूल्स के सेवा जीवन को तीन गुना बढ़ाता है और HRC62 या उससे अधिक की मशीनिंग कठोरता प्राप्त करता है, जो लाखों टेकऑफ़ और लैंडिंग चक्रों की विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। कंपनी एविएशन इंस्टीट्यूट के साथ भी सहयोग करती है ताकि एक प्रक्रिया डेटाबेस स्थापित किया जा सके, जिसमें उच्च तापमान मिश्र धातु कटिंग पैरामीटर और कंपोजिट सामग्री लेयरिंग नियंत्रण जैसे मुख्य डेटा जमा किए जा सकें, जो ग्राहकों को सामग्री परीक्षण से लेकर बड़े पैमाने पर उत्पादन तक पूर्ण प्रक्रिया तकनीकी सहायता प्रदान करता है, और घरेलू स्तर पर निर्मित बड़े विमानों के लिए प्रमुख घटकों की स्थानीयकरण प्रक्रिया में तेजी लाता है।
