การผลิตเครื่องบินต้องการความแม่นยําและประสิทธิภาพสูงสุดสําหรับวัสดุที่ยากที่จะทํางาน เช่น สายเหล็กไทเทเนียมและสารประกอบใยคาร์บอนศูนย์แปรรูปเชื่อมต่อ 5 แกน (ความแม่นยําการตั้งตําแหน่ง ± 0.003mm) ของ Lishang CNC ได้ถูกออกแบบมาสําหรับส่วนโค้งที่ซับซ้อน เช่น ปีกเครื่องยนต์เครื่องบินและกรอบกองบินการแปรรูปซินคอนหลายช่องของแผ่นแผ่นใบเหล็กไททานิਅਮ, ลดเวลาการทํางานชิ้นเดียว 60% และบรรลุความหยาบของพื้นผิว Ra0.4 μ m, ตอบสนองกับมาตรฐานการบินที่เข้มงวด
ในสาขาของคอมพอไซต์ใยคาร์บอนเครื่องตัดน้ําความเร็วสูงและเครื่องบดแม่นยําทํางานร่วมกัน เพื่อให้มีประสิทธิภาพ slot และเคลือบโครงสร้างหญ้าผึ้งของผิวปีกโดยไม่มีความเสียหายสําหรับองค์ประกอบเหล็กที่แข็งแรงสุดของเครื่องบินการใช้เทคโนโลยีการแปรรูปแบบแบบหอม (การเย็นไอนิโตรเจนเหลว - 196 °C), ซึ่งเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องมือตัดเหล็กเหล็กแข็งเป็นสามเท่า และบรรลุความแข็งแรงในการแปรรูป HRC62 หรือมากกว่า, รับประกันความน่าเชื่อถือของหมุนเวียนการบินและการลงจอดหลายล้านครั้งบริษัทยังร่วมมือกับสถาบันการบิน เพื่อจัดตั้งฐานข้อมูลกระบวนการ, รวบรวมข้อมูลหลัก เช่น ปริมาตรการตัดเหล็กเหล็กสแตนเลสอุณหภูมิสูง และการควบคุมการจัดชั้นของวัสดุประกอบการให้บริการลูกค้าด้วยการสนับสนุนทางเทคนิคกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การทดสอบวัสดุจนถึงการผลิตจํานวนมากและเร่งกระบวนการจําหน่ายส่วนประกอบสําคัญสําหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ผลิตในประเทศ
