Manufaktur penerbangan membutuhkan presisi dan efisiensi yang sangat tinggi untuk material yang sulit dikerjakan seperti paduan titanium dan komposit serat karbon. Pusat permesinan tautan lima sumbu (akurasi penentuan posisi ± 0,003mm) dari Lishang CNC dirancang untuk bagian-bagian melengkung yang kompleks seperti bilah mesin pesawat dan rangka badan pesawat. Melalui sistem kontrol adaptif Dynapath di Amerika Serikat, permesinan sinkron multi-saluran dari cakram bilah paduan titanium tercapai, mengurangi jam kerja per bagian sebesar 60% dan mencapai kekasaran permukaan Ra0,4 μm, memenuhi standar ketat aerodinamika.
Di bidang komposit serat karbon, mesin pemotong air berkecepatan tinggi dan penggiling presisi bekerja sama untuk secara efisien membuat slot dan memoles struktur sarang lebah dari kulit sayap tanpa kerusakan, menghindari masalah robek serat yang disebabkan oleh proses tradisional. Untuk komponen baja ultra keras dari roda pendarat pesawat, teknologi permesinan kriogenik (-196 ℃ pendinginan nitrogen cair) diadopsi, yang meningkatkan masa pakai alat potong paduan keras hingga tiga kali lipat dan mencapai kekerasan permesinan HRC62 atau lebih, memastikan keandalan jutaan siklus lepas landas dan pendaratan. Perusahaan juga berkolaborasi dengan Institut Penerbangan untuk membangun basis data proses, mengumpulkan data inti seperti parameter pemotongan paduan suhu tinggi dan kontrol pelapisan material komposit, memberikan pelanggan dukungan teknis proses penuh dari pengujian material hingga produksi massal, dan mempercepat proses lokalisasi komponen kunci untuk pesawat besar yang diproduksi di dalam negeri.